Przemysł platform podnośnikowych w moim kraju rozpoczął się w latach 70. XX wieku; przed połową-lat 90-tych było niewielu producentów, a rozwój był stosunkowo powolny. Po 1995 r.-a szczególnie po 2000 r. branża znacznie przyspieszyła. Oferta produktów ewoluowała od prostych modeli z wysięgnikami przegubowymi do różnorodnych typów konstrukcji, w tym wysięgników przegubowych, teleskopowych i hybrydowych, przy czym wysokość robocza wzrosła z zakresu 12–14 metrów do 30 metrów. Dopiero około 2005 roku główni krajowi producenci zaczęli wprowadzać na rynek podnośniki koszowe wysokiego wysięgu, mogące przekraczać 30 metrów; początkowo osiągano to poprzez import kompletnych specjalistycznych jednostek z zagranicy i montowanie ich na podwoziach pochodzących z kraju.
W ostatnich latach dzięki nieustannym wysiłkom krajowych producentów osiągnięto przełomy w sektorze-podestów ruchomych o dużym zasięgu. Niektóre firmy wprowadziły na rynek produkty, które zostały całkowicie niezależnie opracowane i wyprodukowane; na przykład firma Xuzhou Helenzhe wprowadziła modele o długości 33- i 45-metrów wyposażone w kluczowe technologie, takie jak montowane z boku, wielostopniowe hybrydowe konstrukcje wysięgników teleskopowych. Branża przeszła od importu zagranicznych technologii do niezależnych badań i rozwoju oraz produkcji, aż w końcu do konkurowania na rynku międzynarodowym. W 2021 r. wielkość rynku chińskiego przemysłu platform podnośnikowych osiągnęła 12,3 miliarda juanów. Według raportu Międzynarodowej Federacji Dostępu Zasilanego (IPAF) do końca 2024 roku krajowa flota podnośników koszowych liczyła 669 000 sztuk.
